شبیه سازی عددی انتقال حرارت در پانل های آبگرد کوره های قوس الکتریک

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مواد
  • author عطا فلاح مهرجردی
  • adviser
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1387
abstract

برای جلوگیری از تخریب پوسته فولادی کوره های قوس الکتریک از پانل های آبگرد به جای نسوز در بالای سطح مذاب استفاده می شود. تحلیل حرارتی پانل های آبگرد از نقطه نظر توقفات اضطراری (نشتی ها) و تلفات حرارتی اهمیت ویژه ای دارد. در این تحقیق، به منظور تحلیل حرارتی کوره قوس الکتریک و محاسبه شارهای حرارتی اعمال شده به سطوح داخلی کوره، مدلی تشعشعی با نرم افزار انسیس طراحی گردید. این مدل شامل دیواره های نسوز، سرباره منجمد شده بر روی پانل های سقف، بدنه و ebt، دلتای نسوز، حمام مذاب و الکترودهای گرافیتی بود. شرایط مرزی موجود، به نرم افزار اعمال شد و معادلات در حالت پایدار حل گردید. توزیع شار حرارتی و دما در هر سطح محاسبه گردید. به منظور تحلیل حرارتی – سیالاتی، پانل های ebt و بدنه در نظر گرفته شد. ابتدا مدلی با نرم افزار گمبیت طراحی گردید و سپس با نرم افزار فلوینت حل شد. این مدل شامل سرباره منجمد شده بر روی پانل، پانل فولادی و سیال گذرنده از پانل بود. شارهای حرارتی محاسبه شده با نرم افزار انسیس به نرم افزار فلوینت انتقال داده شد. دمای آب خروجی و توزیع دما در سطوح داخلی و خارجی پانل بدست آمد. بعد از اعتبارسازی مدل، تأثیر پارامترهایی چون نقطه ذوب سرباره و تغییر پارامترهای سیالاتی بررسی گردید. همچنین به منظور کاهش نشتی ها در پانل های آبگرد، بر روی پارامترهای بحرانی بحث گردید. نتایج نشان می دهد که دبی آب ورودی به پانل نباید از مقدار معینی کمتر، و ضخامت رسوب تشکیل شده در سطح داخلی پانل نباید از مقدار معینی بیشتر باشد. همچنین نتایج بدست آمده نشان می دهد که افزایش دبی آب ورودی به پانل تأثیر بسیار کمی بر ضخامت سرباره منجمد شده روی پانل دارد. بهترین راه برای کاهش شارحرارتی اعمال شده به سطوح سرباره منجمد شده بر روی پانل ها، افزایش ضخامت سرباره از طریق ایجاد سرباره پفکی می باشد و درنتیجه درصد انرژی تلف شده برای پانل های آبگرد کاهش قابل توجهی می یابد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

شبیه سازی انتقال حرارت در کوره های قوس الکتریک جریان مستقیم

در طی سالیان اخیر استفاده از کوره های قوس الکتریکی برای تولید فولاد رشد چشمگیری داشته است . این رشد روزافزون استفاده از انرژی الکتریکی به جای سوخت های فسیلی برای ذوب فلزات، نشان دهنده ضرورت مطالعه و تحقیق در این زمینه است. کوره های قوس الکتریکی جریان مستقیم مدلی از تجهیزات فولادسازی می باشند که بدلیل مزایای فراوان نسبت به کوره های جریان متناوب، استفاده از آنها در صنعت روزبروز در حال افزایش است....

15 صفحه اول

بررسی و مقایسه خصوصیات مکانیکی مخلوط‏ های آسفالتی حاوی سرباره ‏های کوره قوس الکتریک و کوره اکسیژنی

از آنجا که در تحقیقات گذشته در زمینه استفاده از سرباره، مقایسه­ ای بین انواع سرباره تولیدی کارخانه­ های فولاد ایران صورت نگرفته، در این تحقیق، به منظور بررسی و مقایسه خصوصیات مکانیکی مخلوط­ های آسفالتی حاوی سرباره فولادی، بخش درشت­ دانه مصالح آهکی به ترتیب با 25، 50، 75 و 100 درصد سرباره­ های کوره قوس الکتریک (EAF) و کوره اکسیژنی (BOF) جایگزین گردید. پس از بررسی خصوصیات مصالح سنگ‏دانه ­ای آهکی ...

full text

شبیه سازی انتقال حرارت گذرا در لوله های خنک کننده ی کوره قوس الکتریکی

کوره های قوس الکتریک در صنعت فولادسازی اهمیت بسیاری دارند. دمای این کوره ها به بالاتر از 1700 کلوین می رسد. به منظور جلوگیری از آسیب رسیدن به اجزای درونی کوره که باعث توقف کار کوره و خسارت های زیادی می گردد، این اجزا را توسط پانل های آبگرد محافظت می کنند. تشعشع ساطع شده از مذاب توسط آب خنک کننده درون لوله ی پانل ها جذب شده و از کوره خارج می شود. یکی از مشکلاتی که باعث توقف کار کوره ها می شود، ت...

15 صفحه اول

شبیه سازی عددی انتقال حرارت در آغازگر الکتریکی بر پایه سیم پل داغ شونده

The electric initiator is an important component of the explosive train which provides requiered energy to initiate a chemical reaction by converting the electric current to the heat via a bridgewire. This initiator is widely used in the field of aerospace industry in the solid rocket propellant motors, separation systems and etc due to its low weight and high reliability. In this research, a m...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مواد

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023